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ランサーワゴンとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーワゴン   三菱  ミラージュアスティ
VS
34万円58万円
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中古車相場 107.8万円
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3 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

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    98万円

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    本体価格
    107.8万円

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ランサーワゴンとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーワゴン   三菱  ミラージュアスティ
155.4万円220.3万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4475×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1468~1834 排気量(cc) 1298~1597
90~165 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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