三菱 ランサー | トヨタ カローラバン | |
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VS | ||
34.4万円~390.5万円
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中古車相場 |
128万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ランサー | トヨタ カローラバン | |
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117.9万円~209.8万円 | 新車時価格 | 83.7万円~156.1万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4470×1695×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1435 他 |
1468~1999 | 排気量(cc) | 1295~2184 |
90~165 | 最高出力(馬力) | 73~110 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
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セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2) |
解説 |
装備を充実化して商用車のイメージを脱却 7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9) |
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