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ミニキャブトラックとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニキャブトラックとトゥデイの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ホンダ  トゥデイ
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
572 中古車掲載台数 60
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 5速エアコンパワステ 4WD記録簿禁煙車

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 4WD 車検令和7年7月 ドアバイザー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速MT車

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 5MT ワンオーナー 整備済 走行1.2万キロ

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 三方開 4WD オートマ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコンパワステETCオートマ修復歴無し

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD パートタイム4WD/衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ラジオ エアコン MT車

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 3AT エアコン パワステ エアバッグ ETC

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs パワステエアコンパワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs ワンオーナー(商品登録済み)

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    139.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル パワーウィンドー

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 後期RS・MTREC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック ユーザー買取 ハンドル改

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 走行55,000kmPSPW4ドアラジオ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX パワステパワーウィンドウエアコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

関東
120
68.3万円
関西
79
55.3万円
東海
39
57.8万円
北海道
38
63.9万円
九州
85
56.3万円
東北
55
58.6万円
北陸・甲信越
61
66.9万円
中国
45
52.1万円
四国
50
50.5万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
10
60.2万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
36.5万円
四国
2
22.6万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとトゥデイのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ホンダ  トゥデイ
78.4万円159.1万円 新車時価格 81.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は572台、トゥデイの中古車は60台掲載しています。
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