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ミニキャブトラックとグランドボイジャーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとグランドボイジャーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   クライスラー  グランドボイジャー
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 60万円145万円
グランドボイジャーの相場表を見る
580 中古車掲載台数 7
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 下部防錆夏冬タイヤ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 軽自動車 軽トラック エアコン MT

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キャリーOEM車 5速MT

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD エアコン タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック TS AT車

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 三方開 4WD 車検整備付タイベル全塗装軽トラ4WD

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車パワ-ステアリング エアコン

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 走行5千キロ4WDWエアバックAT車

    本体価格
    110.9万円

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関東
122
67.7万円
関西
80
55.5万円
東海
41
54.3万円
北海道
38
59.1万円
九州
84
56.5万円
東北
55
60.1万円
北陸・甲信越
62
66.7万円
中国
46
52.4万円
四国
52
49.3万円
地域別台数
関東
5
102.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとグランドボイジャーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   クライスラー  グランドボイジャー
78.4万円159.1万円 新車時価格 395.9万円546万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5145×2005×1755
658 排気量(cc) 3782
46~50 最高出力(馬力) 193
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

床下収納のシートで利便性を高めたフルサイズミニバン

ミニバンの元祖といえるグランドボイジャーの5代目モデルとなる、全長5145mmのフルサイズミニバン。フラッグシップの300Cにも共通する、大きなグリルやシンプルなホイールアーチをもちクロームアクセントで飾られた外観は、旧型と比べ直線基調なデザイン。広い室内には独自の2/3列目シートを床下に収納する方式(StownGo)を採用、7人乗り仕様から前席のみのフルフラット仕様まで便利で多彩なシートアレンジを実現する。さらにリミテッドは3列目を電動格納式とし、荷室側に倒すとスタジアムポジションと呼ばれる状態にできるのもポイント。両側電動スライドドアや電動テールゲート、間接照明も装備する天井部の収納やパワーリフトスイッチなど使い勝手も考慮されている。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は580台、グランドボイジャーの中古車は7台掲載しています。
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