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ミニキャブトラックとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとCTSの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   キャデラック  CTS
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 28.9万円698万円
CTSの相場表を見る
566 中古車掲載台数 30
  • 三菱 ミニキャブトラック キッチンカー 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 バックカメラ 幌付き

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 4MT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 宅配仕様 パネルバン エアコン パワステ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 車検整備付.ETC.エアコン.パワステ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD AT車/エアコン/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ベースグレード 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD エアコン&パワステ付 走行47000キロ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定 菱重コールドチェーン 2コンプレッサー仕様 片側スライドドア

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    338万円

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    94.5万円

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    193万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革シート シートH・C ETC クルコン

    本体価格
    154.9万円

  • キャデラック CTS 2.8 革シート

    本体価格
    28.9万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車 後期 最終モデル ナビ 地デジ

    本体価格
    95.4万円

  • キャデラック CTS 3.6 D車左H 本革 ナビTV ドラレコ HID スマキー

    本体価格
    88万円

  • キャデラック CTS 2.8 ETC 黒革Pシート 純正17AW 保証書記録簿

    本体価格
    40万円

関東
119
67.6万円
関西
75
54.6万円
東海
38
57.1万円
北海道
38
64.7万円
九州
88
55.7万円
東北
54
61.1万円
北陸・甲信越
58
67.5万円
中国
46
51.9万円
四国
50
50.8万円
地域別台数
関東
16
168.1万円
関西
4
271万円
東海
3
147.7万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

CTSの中古車を探す

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ミニキャブトラックとCTSのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   キャデラック  CTS
78.4万円159.1万円 新車時価格 599万円1490万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
46~50 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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