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ミニキャブトラックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとラピードの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アストンマーティン  ラピード
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 550万円3150万円
ラピードの相場表を見る
572 中古車掲載台数 23
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 5F 3方開 AC PS ラジオHライトレベライザー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD キャンピング ヤドキャリー

    本体価格
    192万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 5MT 3方開 タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 社外CD/タイベル交換済/パワステ/LoHi切替

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン 3方開 チューナー

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キッチンカ- 移動販売車 ケ-タリングカ- 換気扇 給排水40L シンク 外部電源 販売窓

    本体価格
    83万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD エアコン/4WD

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 4WD エアコン・パワステ 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 4WD 

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録資料有り

    本体価格
    550万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/バルブシステム/黒革/オルタ交換済

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

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    955万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き 点火系交換施工済み

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    648万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 最終型 延長保証付 アンブレラ

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 シルバーフォックス

    本体価格
    1330万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    728万円

関東
120
68.3万円
関西
79
55.3万円
東海
39
57.8万円
北海道
38
63.9万円
九州
85
56.3万円
東北
55
58.6万円
北陸・甲信越
61
66.9万円
中国
45
52.1万円
四国
50
50.5万円
地域別台数
関東
15
1120.4万円
関西
5
726.6万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブトラックとラピードのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アストンマーティン  ラピード
78.4万円159.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
46~50 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は572台、ラピードの中古車は23台掲載しています。
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