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ミニキャブバンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スバル  レガシィアウトバック
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
482 中古車掲載台数 426
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD JAAA鑑定済車両 5速 ハイルーフ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD ETC パワステ ABS 両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 5MTシフト社外12インチアルミホイール

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 AT ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ バン 車中泊 貨物 35000キロ AT

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ タイベル交換済 キーレス 4人乗り AT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 車検R7年10月/自社保証付/法人様歓迎

    本体価格
    51.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD キーレス ETC 軽自動車 ターボ オートマ

    本体価格
    62万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型/黒革シート/パワーバックドア/ナビ

    本体価格
    221万円

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    46万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/後席モニター/黒革シート/ETC

    本体価格
    268.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    419.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 純AW

    本体価格
    16万円

関東
142
61.7万円
関西
78
60.6万円
東海
45
63万円
北海道
25
58.4万円
九州
67
53万円
東北
36
53.3万円
北陸・甲信越
32
63.8万円
中国
35
62.8万円
四国
22
50.5万円
地域別台数
関東
127
189.6万円
関西
33
219.7万円
東海
72
205.6万円
北海道
65
169.4万円
九州
20
262.8万円
東北
43
170.3万円
北陸・甲信越
44
152.8万円
中国
19
251.6万円
四国
3
292.6万円

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ミニキャブバンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スバル  レガシィアウトバック
94万円188.5万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
49~64 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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