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ミニキャブバンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
484 中古車掲載台数 126
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 修復歴無 キ-レス ETC CD パワーウィンドウ

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 禁煙車・ETC・パワステ

    本体価格
    62.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 AM/FMラジオ 両側スライドドア 1オーナー

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ マニュアル AM/FMラジオ 軽バン

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ メモリーナビ ETC車載器 衝突被害軽減B

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ETC

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 5AMT車 両側スライドドア CD 全席パワーウインドウ

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ AM/FMラジオ付き/Hルーフ/フラットフロア

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    118.8万円

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    138万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    88万円

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    109.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 前席パワーシート エンジンスターター

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    125万円

関東
144
61.3万円
関西
78
60.6万円
東海
43
63.5万円
北海道
27
62.5万円
九州
67
53万円
東北
37
52.4万円
北陸・甲信越
31
64.7万円
中国
35
62.8万円
四国
22
50.5万円
地域別台数
関東
46
120.6万円
関西
11
128.5万円
東海
10
116.5万円
北海道
7
88.6万円
九州
15
149.6万円
東北
17
111.7万円
北陸・甲信越
6
104.1万円
中国
8
97.7万円
四国
6
196.5万円

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ミニキャブバンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  アコードハイブリッド
94万円188.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
49~64 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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