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ミニキャブバンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとアクティバンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  アクティバン
VS
7.8万円311.3万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
490 中古車掲載台数 393
  • 三菱 ミニキャブバン ピックアップ 全塗装 オートマ エアコン PW

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 1オーナー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD AT ETC エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ  5AMT車 4WD 1オ-ナ-4WD前後ドラレコ2nd発進カメラETC

    本体価格
    71.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 5速マニュアル CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブバン 作業車 検08.12 道路作業車

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD /キャルステージVA仕様/4WD/地デジナビTV/

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 法人1オーナー記録簿 キーレスP/W 修復歴無

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証付1年キーレスエントリーETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス オートマ スモークガラス

    本体価格
    44万円

関東
147
60.2万円
関西
78
61.5万円
東海
43
65万円
北海道
28
60.2万円
九州
70
54.4万円
東北
35
55万円
北陸・甲信越
34
65.2万円
中国
32
59.4万円
四国
23
49.7万円
地域別台数
関東
110
41.6万円
関西
29
41.8万円
東海
44
42.2万円
北海道
15
47.1万円
九州
86
44.6万円
東北
30
51.5万円
北陸・甲信越
25
46万円
中国
25
51.4万円
四国
29
41.2万円

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ミニキャブバンとアクティバンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  アクティバン
94万円188.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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