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ミニキャブバンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとカマロの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   シボレー  カマロ
VS
7.8万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 96.8万円838万円
カマロの相場表を見る
492 中古車掲載台数 166
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 禁煙 CDチューナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 オートマ車・車両1年保証付

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS 2シーター 明窓 ハイルーフ Tベルト交換済み ダブルエアバッグ

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 純正オーディオ 5速MT車 集中ドアロック

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ AT車タイミングベルト交換済み

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブバン CD HR 

    本体価格
    25.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ スライドドア・ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 集中ドアロック/禁煙車/ETC/両側スライド

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    218万円

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    658万円

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    548万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    96.8万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ グラスハッチルーフ装備車 正規ディーラー車/Tバールーフ/シート張替

    本体価格
    278.7万円

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車BOSEアドレナリンレッドレザー

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci 

    本体価格
    応談

関東
147
60.2万円
関西
79
61.2万円
東海
43
65万円
北海道
28
60.2万円
九州
71
54.1万円
東北
35
55万円
北陸・甲信越
34
65.2万円
中国
32
60.1万円
四国
23
49.9万円
地域別台数
関東
55
398万円
関西
35
497万円
東海
32
477.2万円
北海道
1
320万円
九州
12
474.9万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
2
202.4万円
中国
22
502.5万円
四国
5
369.4万円

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ミニキャブバンとカマロのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   シボレー  カマロ
94万円188.5万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
49~64 最高出力(馬力) 275~461
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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