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ミニキャブバンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとラピードの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  ラピード
VS
7.8万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 550万円3150万円
ラピードの相場表を見る
491 中古車掲載台数 19
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD エクシードパッケージ ハイルーフ AT車エアコン

    本体価格
    9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 ガソリン・LPG 併用

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 踏み間違い防止 レーンアシスト

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン キッチンカースタートキット付 移動販売車 8ナンバー公認車検

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ エアコン 両側スライドドア(売)

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン G  車検2年 ルーフキャリア付 G  車検2年 ルーフキャリア付

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 両側スライドドア リアワイパー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    598万円

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    955万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    728万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き 点火系交換施工済み

    本体価格
    648万円

関東
147
60.2万円
関西
78
61.5万円
東海
43
65万円
北海道
28
60.2万円
九州
71
54.1万円
東北
35
55万円
北陸・甲信越
34
65.2万円
中国
32
60.1万円
四国
23
49.7万円
地域別台数
関東
13
1125.4万円
関西
4
753.8万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとラピードのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  ラピード
94万円188.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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