三菱 ミニカ | 日産 マイクラCプラスC | |
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VS | ||
6.8万円~85万円
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中古車相場 |
19.8万円~128万円
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83台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ミニカ | 日産 マイクラCプラスC | |
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58.3万円~102.5万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
657 | 排気量(cc) | 1597 |
50 | 最高出力(馬力) | 110 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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低燃費のリーンバーンエンジンを搭載 2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10) |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6) |
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