サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

ミニカとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ミニカを選択
  3. 3. テスタロッサを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ミニカとテスタロッサの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
3.8万円85万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 1599.9万円
テスタロッサの相場表を見る
82 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 22000km

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ワンオーナー ETC Wエアバッグ

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 最終型 83000km 5速 マニュアル車

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス エアコン パワステ キーレス MT

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカ XG マークIホイール 社外ハンドル ビタローニ

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ エアコン パワステ 4速マニュアル車

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス ユーザー買取

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 4WD ABS シートヒーター Rワイパー 4WD 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ オ-トマバンタイプ車検R8/10

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ テスタロッサ 後期型 ディーラー車 512TR用18AWV型12気筒エンジン 黒革シート

    本体価格
    2070万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 クライスジークマフラー testarossa 901/C

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  左H/整備記録

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 内装/黒 ヨーロッパ仕様17B

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒスペシャル 

    本体価格
    7800万円

  • フェラーリ テスタロッサ 初期型 黒革 センターロック Aピラー型ミラー

    本体価格
    応談

関東
20
40.6万円
関西
14
18.8万円
東海
14
31.3万円
北海道
5
57.3万円
九州
11
31.5万円
東北
7
20.2万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
4
35.3万円
四国
6
16万円
地域別台数
関東
4
2400万円
関西
2
7800万円
東海
3
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

ミニカの中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

ミニカとテスタロッサの比較トップへ

ミニカとテスタロッサのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   フェラーリ  テスタロッサ
58.3万円102.5万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
657 排気量(cc) 4943
50 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ミニカとテスタロッサの比較トップへ

ミニカやテスタロッサと他の車種を比較してみる

 

ミニカとテスタロッサの比較トップへ

ミニカテスタロッサの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ミニカテスタロッサの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミニカの中古車は82台、テスタロッサの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ミニカ、テスタロッサの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet