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パジェロミニとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
1.5万円155.9万円
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中古車相場 27.1万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
606 中古車掲載台数 16
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD 電動格納ミラー エアコン アルミホイール

    本体価格
    25.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD キーレス CDオーディオ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速MT ターボ 1オーナー キーレス フォグ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD キーレス ETC ターボ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ キーレス 電動格納ミラー 無修復歴

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD HDDナビ/ドラレコ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    38万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

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    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

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    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

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    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    73.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 禁煙 AUX USB ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    27.1万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 5MT スーパーチャージャー

    本体価格
    60万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション 最終型&禁煙車&タイベル交換渡し

    本体価格
    29万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

関東
182
50.3万円
関西
54
59.9万円
東海
95
43.1万円
北海道
64
52.3万円
九州
53
43.6万円
東北
50
51.3万円
北陸・甲信越
43
51.4万円
中国
30
46.1万円
四国
35
57.8万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
2
51.4万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
2
50万円
四国
0
---

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パジェロミニとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   スバル  ヴィヴィオビストロ
99.8万円169.6万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 48~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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