三菱 パジェロミニ | 光岡自動車 ガリューII | |
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VS | ||
1.5万円~155.9万円
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中古車相場 |
85万円~187万円
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607台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 パジェロミニ | 光岡自動車 ガリューII | |
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99.8万円~169.6万円 | 新車時価格 | --- |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1770×1450 |
659 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 240 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
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現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は607台、ガリューIIの中古車は3台掲載しています。
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