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パジェロミニとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱  パジェロ
VS
2.5万円145万円
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中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
598 中古車掲載台数 246
  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド X 4WD タイミングベルト交換済  パートタイム4WD

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD MT車 4WD ターボ車 アルミホイール

    本体価格
    46万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD フルセグナビ・4WD・パートタイム

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR ルーフレール・AUX・取説・メンテノート

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 修復歴無し 走行69000キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ワンオーナー/地デジナビ/禁煙/タイヤ新品

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 12/2までBフライデー! 5速MT 4WD切替

    本体価格
    43.9万円

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  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD リフトアップ ROARエアダム 外18AW ナビ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD スキッドプレート 背面タイヤ 純正16AW

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 新品DEAN/クロスカントリー 新品オプカン

    本体価格
    172.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 4WD 後期モデル 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ エクシード ディーゼルターボ 4WD 記録簿23枚 保証書 4WD オリジナル車 7人乗

    本体価格
    299万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ・ナビ・TV・バックカメラ・キセノンライト

    本体価格
    119万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 メタルトップワイド ZR-II 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング リミテッド エディション 4WD 運転席助手席エアバック/パワステ

    本体価格
    99.8万円

関東
178
46.6万円
関西
53
62.3万円
東海
87
42.7万円
北海道
62
51.1万円
九州
50
43.2万円
東北
54
50.9万円
北陸・甲信越
47
51.2万円
中国
32
44万円
四国
35
56.9万円
地域別台数
関東
55
186万円
関西
20
202.4万円
東海
58
182.5万円
北海道
30
189.3万円
九州
12
195.7万円
東北
14
174.4万円
北陸・甲信越
18
174.1万円
中国
22
194万円
四国
17
169.8万円

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パジェロミニとパジェロのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  パジェロ
99.8万円169.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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