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パジェロミニとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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パジェロミニとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
2.5万円145万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
598 中古車掲載台数 2
  • 三菱 パジェロミニ アクティブフィールドエディション 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD シートカバー/タイヤ/ホイール新品装着

    本体価格
    67万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5速MT キーレスキー 禁煙 AW16

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD OPEN COUNTRY A/T グリルガード キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 2インチリフトアップ社外マフラー

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スペシャルカラーエディション VR 4WD 禁煙 CD MD ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    24.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD パワースライド/ETC/禁煙車

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD ETC キーレス ナビ アルミホイール

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

関東
179
47.4万円
関西
55
60.7万円
東海
87
42.7万円
北海道
61
51.7万円
九州
50
43.2万円
東北
52
50.5万円
北陸・甲信越
47
51.2万円
中国
32
44万円
四国
35
56.9万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パジェロミニの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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パジェロミニとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
99.8万円169.6万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
659 排気量(cc) 5439
52~64 最高出力(馬力) 626~650
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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