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パジェロとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   トヨタ  ヴァンガード
VS
147円609万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
245 中古車掲載台数 89
  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD リフトアップ DVDナビ

    本体価格
    137万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD サンル-フ黒革ナビ社外AWデジタルインミラ-

    本体価格
    147円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 本州車両・寒冷地仕様・本革S・サンルーフ

    本体価格
    202万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 電動サンルーフ リヤデフロック

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 17AW/ナビTV/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 4WD SDナビ バックカメラ リモコンキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD 5MT ディーゼルターボ 7人 タイベル交換済

    本体価格
    263万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    273万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD V6 MTタイヤ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロ インタークーラーターボ インタークーラーターボ

    本体価格
    135万円

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    88万円

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    117.9万円

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    85万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ワンオーナー 記録簿 純正HDDナビ

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    86.8万円

関東
54
183.2万円
関西
20
198.6万円
東海
61
185.8万円
北海道
28
196.7万円
九州
11
200万円
東北
14
173.9万円
北陸・甲信越
18
170.9万円
中国
22
194.9万円
四国
17
169.8万円
地域別台数
関東
28
99万円
関西
10
97万円
東海
9
96.2万円
北海道
14
109.3万円
九州
18
105.2万円
東北
5
96万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
85.7万円
四国
1
85万円

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パジェロとヴァンガードのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   トヨタ  ヴァンガード
241.5万円504.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2972~3827 排気量(cc) 2362~3456
170~252 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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