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パジェロとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとXKクーペの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   ジャガー  XKクーペ
VS
147円609万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
244 中古車掲載台数 34
  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD スキッドプレート 背面タイヤ 純正16AW

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD ベージュ全塗装 リフトアップ SDナビ

    本体価格
    167万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードII 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフ ワイド スーパーエクシード 4WD ベージュ×ルーフホワイト全塗装済み

    本体価格
    187万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 後期型 シートヒーター Pシート 切替4WD

    本体価格
    205.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 キックアップルーフ XEバン ディーゼル 4WD デーゼル ターボ フロントフォグ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ブラックアウト グッドリッチ RAYS

    本体価格
    178.6万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ XL ディーゼル 4WD 貨物登録 4ナンバー 5MT  クラッチ交換済み

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ DTV バックカメラ HID ETC

    本体価格
    193.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    97.8万円

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  • ジャガー XKクーペ 4.2 

    本体価格
    260万円

  • ジャガー XKクーペ R スーパーチャージャー  ETC  ナビ

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

    本体価格
    188万円

関東
54
185.7万円
関西
20
202.4万円
東海
57
184万円
北海道
30
189.3万円
九州
12
195.7万円
東北
14
173.7万円
北陸・甲信越
18
174.1万円
中国
22
194万円
四国
17
169.8万円
地域別台数
関東
17
307.4万円
関西
8
338.1万円
東海
4
284.8万円
北海道
1
210万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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パジェロとXKクーペのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ジャガー  XKクーペ
241.5万円504.4万円 新車時価格 1130万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2972~3827 排気量(cc) 4196~4999
170~252 最高出力(馬力) 304~550
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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