三菱 パジェロ | ホンダ NSX | |
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VS | ||
147円~609万円
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中古車相場 |
600万円~5900万円
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246台 | 中古車掲載台数 | 67台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 パジェロ | ホンダ NSX | |
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241.5万円~504.4万円 | 新車時価格 | 2370万円~2794万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4900×1875×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1940×1215 他 |
2972~3827 | 排気量(cc) | 3492 |
170~252 | 最高出力(馬力) | 507~529 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
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走破性の高いオールラウンドSUV 4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10) |
解説 |
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2) |
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