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タウンボックスとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとアルトワークスの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   スズキ  アルトワークス
VS
12万円189.8万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
147 中古車掲載台数 120
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    169万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 社外ナビTV Bカメラ 両側パワースライドD

    本体価格
    108万円

  • 三菱 タウンボックス ハイルーフ/リフトアップ仕様車/トランポ 禁煙/トランポ/車椅子仕様車/電動リフト

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ禁

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    50万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ナビ付き

    本体価格
    88万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD オートマ4WDターボ ナビTV アルミ キーレス

    本体価格
    応談

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライド ナビ TV ETC

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ MナビTV ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    24万円

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    応談

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ミッドナイトパ-プルペイント 新品車高調

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルトワークス スズキスポーツLtd 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ワンオーナー 5速MT F6AエンジンICターボ

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    127万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5MT 社外マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ツインカムターボ 記録簿 オートマ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速MT インタークーラーターボ

    本体価格
    39.8万円

関東
51
82万円
関西
18
87.7万円
東海
19
79.9万円
北海道
11
72.1万円
九州
11
63.8万円
東北
10
84.8万円
北陸・甲信越
6
88.7万円
中国
10
76.9万円
四国
11
81.7万円
地域別台数
関東
23
84.1万円
関西
24
80.9万円
東海
11
99.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
23
67.8万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
9
59.7万円
中国
15
67.2万円
四国
6
110.2万円

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タウンボックスとアルトワークスのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   スズキ  アルトワークス
160.9万円214.9万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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