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タウンボックスとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとグランカブリオの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   マセラティ  グランカブリオ
VS
6.8万円189.8万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
145 中古車掲載台数 28
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ両側自動ETCドラレコHID

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン・パワステ・エアバッグ

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置

    本体価格
    168万円

  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 車いす移動車 電動リフト

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 衝突軽減 両側電動 フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    157.6万円

  • 三菱 タウンボックス G スペシャル G スペシャル

    本体価格
    122万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 当社下取り ナビ Bカメラ ETC Pソナー

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ Tベルト交換済み

    本体価格
    17万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 衝突軽減/左パワスラ/ナビ/TV/スマートキー

    本体価格
    122.1万円

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    630万円

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    応談

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    898万円

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    859万円

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    応談

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    本体価格
    698万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終型 カーボンPKG ワンオーナー

    本体価格
    1798万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

関東
51
83.7万円
関西
17
83.2万円
東海
19
79.9万円
北海道
11
72.1万円
九州
11
63.8万円
東北
9
89.6万円
北陸・甲信越
6
88.7万円
中国
10
76.9万円
四国
11
81.7万円
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1122.8万円
東海
9
755.7万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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タウンボックスとグランカブリオのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   マセラティ  グランカブリオ
160.9万円214.9万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
658 排気量(cc) 4691
64 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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