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タウンボックスとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
12万円189.8万円
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中古車相場 247.2万円399万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
147 中古車掲載台数 6
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ Tベルト交換済 キーレス ETC

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 タウンボックス LX キーレス フル装備 両側手動 CD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 タウンボックス G スペシャル G スペシャル

    本体価格
    122万円

  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 車いす移動車 電動リフト

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 4WD シートヒーター・ミラーヒーター

    本体価格
    58万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD オーディオレス

    本体価格
    155万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー 標準ルーフ仕様 4WD ターボ車 メーカー純正キャンピング仕様

    本体価格
    85万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD インタークーラーターボ4WD

    本体価格
    32万円

  • 三菱 タウンボックス G ハイルーフ ターボ ナビ ETC 

    本体価格
    79.8万円

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関東
51
82万円
関西
18
87.7万円
東海
19
79.9万円
北海道
11
72.1万円
九州
11
63.8万円
東北
10
84.8万円
北陸・甲信越
6
88.7万円
中国
10
76.9万円
四国
11
81.7万円
地域別台数
関東
3
284.7万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
291万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンボックスとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ジャガー  XFスポーツブレイク
160.9万円214.9万円 新車時価格 722万円878万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
658 排気量(cc) 1995~1999
64 最高出力(馬力) 180~250
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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