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タウンボックスと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
12万円189.8万円
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中古車相場 100万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
145 中古車掲載台数 5
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ タイベル交換含・キーレス・ハイルーフ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ワンオーナー・メモリーナビ・フォグランプ

    本体価格
    103.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 スマキー HID パワスラ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 運転席・助手席エアバック・パワステ

    本体価格
    51.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    162万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ パワーウィンドウ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済 パワステエアコン

    本体価格
    19万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 修復歴無 Bluetooth ETC パワースライド

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ オーディオ

    本体価格
    45.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    77万円

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関東
51
81.4万円
関西
19
91万円
東海
19
80.1万円
北海道
10
61.5万円
九州
11
63.8万円
東北
8
96.8万円
北陸・甲信越
7
78.5万円
中国
9
67.7万円
四国
11
81.7万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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三菱  タウンボックス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
160.9万円214.9万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
658 排気量(cc) 1997~4394
64 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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