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タウンボックスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   アウディ  RS e-tron GT
VS
12万円189.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 892.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
148 中古車掲載台数 33
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ Bluetooth付

    本体価格
    143.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ MナビTV ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    24万円

  • 三菱 タウンボックス ハイルーフ/リフトアップ仕様車/トランポ 禁煙/トランポ/車椅子仕様車/電動リフト

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ABS付 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ リフトアップ

    本体価格
    119.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ両側自動ETCドラレコHID

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 走行6.3万K /ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 車検整備付 5MT 社外AW Dバイザー Pガラス

    本体価格
    13.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー 標準ルーフ仕様 4WD 

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    1238万円

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    892.9万円

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    本体価格
    1438万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    917.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    917.9万円

関東
51
82万円
関西
18
87.7万円
東海
19
79.9万円
北海道
11
72.1万円
九州
11
63.8万円
東北
10
84.8万円
北陸・甲信越
7
78.5万円
中国
10
76.9万円
四国
11
81.7万円
地域別台数
関東
11
1171.4万円
関西
9
1200.8万円
東海
0
---
北海道
2
1255万円
九州
3
1053.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1165.4万円
四国
1
1380万円

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タウンボックスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   アウディ  RS e-tron GT
160.9万円214.9万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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