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コルトとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   三菱  コルトプラス
VS
6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 13万円37万円
コルトプラスの相場表を見る
136 中古車掲載台数 20
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 1オーナー 記録簿 禁煙 ナビ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD エアB ABS CD DVD TV ナビ ETC キーレス

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー CDチューナー キーレスキー ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT フジツボマフラー カーボンウイング

    本体価格
    108万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー キーレスキー ETC 社外ナビ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR TRUSTマフラー 社外テールランプ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 コルト . PWウィンドウ ETC ナビ エアコン

    本体価格
    10.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル・HIDヘッドライト

    本体価格
    139.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 禁煙車 パワートランク テレビ ナビ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 検08.12 ナビTV キーレス ETC Dレコ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー ナビ フルセグTV ETC 電動リアゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 リラックスエディション ナビ ETC HID

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行距離51000K/ナビ/電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー ETCキーレスCDワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 地デジ ETC ナビ

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外ナビ フルセグ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー パワーバックドア ナビ地デジ

    本体価格
    19.8万円

関東
40
73.8万円
関西
16
50万円
東海
21
86.8万円
北海道
13
53.9万円
九州
11
45.4万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
5
52.5万円
四国
2
19.9万円
地域別台数
関東
11
25.2万円
関西
4
24.2万円
東海
2
21.3万円
北海道
1
15万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
0
---
四国
0
---

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コルトとコルトプラスのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   三菱  コルトプラス
99.8万円232.1万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1332~1499 排気量(cc) 1332~1499
90~163 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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