三菱 グランディス | スズキ カルタスワゴン | |
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VS | ||
28万円~59万円
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中古車相場 |
38万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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三菱 グランディス | スズキ カルタスワゴン | |
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218.7万円~319.2万円 | 新車時価格 | 123万円~175.1万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4755×1795×1655 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4375×1690×1460 |
2378 | 排気量(cc) | 1493~1839 |
165 | 最高出力(馬力) | 135 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
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デザイン重視のLサイズミニバン デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5) |
解説 |
充実した装備バリュー感が高い H8年にセダンの派生モデルとして誕生。1.5Lの直4SOHCと1.8Lの直4DOHCはFFモデル、1.6Lの直4DOHCは4WDモデルというグレード構成だった。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなどを装備していても車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。H10年に大マイナーチェンジ時に名称がカルタスクレセントワゴンからカルタスエアゴンへと変更。大型ヘッドランプと独立グリルが与えられて、顔つきはまったく別のニューモデルのように生まれ変わっている。(1998.5) |
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現在カーセンサーではグランディスの中古車は3台、カルタスワゴンの中古車は1台掲載しています。
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