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eKワゴンとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとbZ4Xの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  bZ4X
VS
1万円173万円
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中古車相場 378.9万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
2037 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CD AUX接続 ラジオ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M /禁煙/ETC/後期/OBD済/Sヒーター/オートAC

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 後期型・ナビ・TV付・走行3800km

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレ キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    79.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E メモリ-ナビ ワンセグTV運転席シ-トヒ-タ-

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外オーディオ 運転席ヒートシーター

    本体価格
    24.8万円

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  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

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    400万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS・PKSB・SDナビ・全周囲モニター・ETC

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

関東
394
66.6万円
関西
277
61.8万円
東海
281
88.8万円
北海道
159
69.3万円
九州
293
65万円
東北
219
78.4万円
北陸・甲信越
185
67.3万円
中国
151
63.9万円
四国
78
59.1万円
地域別台数
関東
6
414.5万円
関西
1
407万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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eKワゴンとbZ4Xのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  bZ4X
129.6万円163.7万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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