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eKワゴンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサG4
VS
1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
2037 中古車掲載台数 228
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 純正9インチSDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 後期型・ナビ・TV付・走行3800km

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス・純正CD

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    81.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 禁煙車Pスタート地デジナビBカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    103.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 Bカメラ付き USBソケット

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.6万円

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    64万円

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    本体価格
    36.8万円

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    104.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 検 2年/後期/ナビ/BT接続/TV/Sキ-/ETC/禁煙

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ アイサイト ACC

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルコン レーンキープ 4WD

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

関東
394
66.7万円
関西
277
61.9万円
東海
281
88.8万円
北海道
160
69.2万円
九州
292
65.2万円
東北
219
78.4万円
北陸・甲信越
185
67.3万円
中国
151
63.9万円
四国
78
59.1万円
地域別台数
関東
67
97.9万円
関西
19
111.8万円
東海
30
107.5万円
北海道
42
80.3万円
九州
14
91.5万円
東北
27
99.8万円
北陸・甲信越
20
100万円
中国
9
111万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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eKワゴンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  インプレッサG4
129.6万円163.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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