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eKワゴンとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとクリッパーリオの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  クリッパーリオ
VS
1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
2030 中古車掲載台数 77
  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS ナビ パワースライドドア キーレス ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 運転席シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 1オーナー/保証書/取説/オーディオ/CVT

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD スマートキー 純正9インチナビ ETC バッ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス 電格 PW 車検2年含 保証

    本体価格
    11.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正CD

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 片側電動スライドドア CD 電格ミラー

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDチューナー ベンチシート

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E 5速MT

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 CD/キーレス/アルミホイール/両側スライド

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 車検整備2年 切替4WD 両側スライド

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 エアロ 4WD ナビTV アルミホイール キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ タイミングベルト交換済 4No登録可

    本体価格
    29万円

関東
391
66.8万円
関西
276
61.9万円
東海
281
88.8万円
北海道
158
69.6万円
九州
293
65.1万円
東北
220
79.7万円
北陸・甲信越
184
67.7万円
中国
149
64.3万円
四国
78
59.2万円
地域別台数
関東
15
40.3万円
関西
8
70.2万円
東海
33
155.3万円
北海道
2
34.4万円
九州
8
78.8万円
東北
2
139.8万円
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
5
93.6万円
四国
1
42.5万円

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eKワゴンとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  クリッパーリオ
129.6万円163.7万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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