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eKワゴンとMC20を比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとMC20の中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   マセラティ  MC20
VS
1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 2068万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
2037 中古車掲載台数 47
  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速マニュアル/ETC/社外マフラー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 後期/OBD済/シートヒーター/電動格納ミラー

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス ライトレベライザー CD フル装備

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 元レンタカー・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M エアコン/ABS/パワステ/キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    23.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト キーレス・CD・エアコン・パワステ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2498万円

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    2650万円

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    2480万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    3105.5万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP475 マットペイント

    本体価格
    3157.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

    本体価格
    2770万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ Fリフター OP1200

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフターインテリアカーボン

    本体価格
    2165万円

  • マセラティ MC20 3.0 ELSD/マットカラー/Fリフト/OP616

    本体価格
    2268万円

関東
394
66.6万円
関西
277
61.8万円
東海
281
88.8万円
北海道
159
69.3万円
九州
293
65万円
東北
219
78.4万円
北陸・甲信越
185
67.3万円
中国
151
63.9万円
四国
78
59.1万円
地域別台数
関東
11
2753.5万円
関西
8
2322.5万円
東海
18
2866.4万円
北海道
1
---
九州
4
2610.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2634万円

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eKワゴンとMC20のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マセラティ  MC20
129.6万円163.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
659 排気量(cc) 2992~3000
52 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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