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eKワゴンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
1万円173万円
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中古車相場 321万円940万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
2018 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKワゴン M ナビ・フルセグTV キーレス ETC 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ・本土仕入・社外ナビ地デジTV・ETC・Sキー

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS タイベル交換記録あり/左側電動スライド

    本体価格
    8.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 社外DPオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車/ドラレコ/キーレス/エアコン

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS シートカバー

    本体価格
    6.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    129.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 車検R8年2月衝突低減装置4WD純正ナビオ

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E プライバシーガラス

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    18万円

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    383.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    688万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト Bang&Olufsen

    本体価格
    907.9万円

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    本体価格
    358万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPK RSスポーツシート

    本体価格
    655.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR マトリクスLED 25年モデル 19AW

    本体価格
    915万円

関東
389
66.6万円
関西
277
61.5万円
東海
278
88.4万円
北海道
160
70.3万円
九州
290
65.4万円
東北
216
79万円
北陸・甲信越
183
67.4万円
中国
149
65万円
四国
76
59.5万円
地域別台数
関東
15
796.6万円
関西
6
721.5万円
東海
4
592.8万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
2
603.1万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
881.4万円
四国
0
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eKワゴンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
129.6万円163.7万円 新車時価格 799万円899万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
659 排気量(cc) 2480
52 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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