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アウトランダーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
501 中古車掲載台数 50
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 ETC ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ BOSE 7人乗り

    本体価格
    393万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    492.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ナビ 地デジ Bカメラ ETC HID パドルシフト

    本体価格
    66.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リア ETC

    本体価格
    429.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD スマキ ナビ TV クルコン 社外AW 3列

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE/9インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD クルーズコントロール 禁煙 本革シート

    本体価格
    482.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 消耗品交換付 1オーナー 7型ナビ 全周井

    本体価格
    248.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナ/本革/BOSE/360度M/充電ケーブル/20AW

    本体価格
    434.5万円

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    65万円

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    88万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2009年最終モデル ボルドートップ張替済

    本体価格
    82万円

関東
181
400.6万円
関西
93
425.8万円
東海
59
308.5万円
北海道
31
238万円
九州
28
352万円
東北
35
305.3万円
北陸・甲信越
44
401.5万円
中国
22
388.5万円
四国
8
336.5万円
地域別台数
関東
19
116万円
関西
8
86.1万円
東海
12
91.7万円
北海道
1
68万円
九州
2
119万円
東北
4
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
115.3万円

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アウトランダーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
462.1万円668.6万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2359 排気量(cc) 1984
133 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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