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アウトランダーとV60を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとV60の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ボルボ  V60
VS
20万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 23万円780.5万円
V60の相場表を見る
507 中古車掲載台数 459
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・革シート

    本体価格
    453.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    510万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 パノラマル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ TV 全周囲 BOSE 1オーナー

    本体価格
    471万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 マイパイロット 置くだけ充電

    本体価格
    423.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    437万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    459万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ AC100V電源 MI-PILOT

    本体価格
    526万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型スマホ連動ナビ BOSE 全方位 黒革

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 元試乗車 禁煙車 スマホ連携ナビ

    本体価格
    473万円

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    本体価格
    380万円

  • ボルボ V60 T3 SE 革シート・インテリセーフ・純正ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム 認定中古車 白革シート インテリセーフ

    本体価格
    311.6万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    195.1万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 クリスタルシフトノブ

    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 本革シート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ACC 純正ナビ Bカメラ BLIS 革 シートH

    本体価格
    288.3万円

関東
183
401.6万円
関西
93
425.8万円
東海
58
305.9万円
北海道
31
238万円
九州
28
352万円
東北
36
300.6万円
北陸・甲信越
48
406.5万円
中国
22
388万円
四国
8
336.5万円
地域別台数
関東
198
347万円
関西
80
305.1万円
東海
72
337.8万円
北海道
19
179.2万円
九州
27
260.6万円
東北
16
318.3万円
北陸・甲信越
23
396.3万円
中国
16
370.7万円
四国
8
185.3万円

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アウトランダーとV60のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ボルボ  V60
462.1万円668.6万円 新車時価格 499万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2359 排気量(cc) 1968
133 最高出力(馬力) 197~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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