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アウトランダーとタコマを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとタコマの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国トヨタ  タコマ
VS
20万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 135万円895.5万円
タコマの相場表を見る
506 中古車掲載台数 52
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    455.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20E SUV・クロカン 4WD

    本体価格
    51万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ ETC 電動リヤゲート 全方位カメラ

    本体価格
    244.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ツートンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    530万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    517.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    473.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 電動サンルーフ マイパイロット

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE 9型ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    443.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    662万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDオフロードPKG

    本体価格
    227.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD キーレス 車検整備付

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  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 2023yモデル 新車並行 サンルーフ 黒革

    本体価格
    925.5万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD サンルーフ レザーシート 新車並行車 ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    199.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロードプレミアム4WD 2.4Lターボ 2024NEWモデル レザーシート SR

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 登録済未使用車/ディスプレイ/BSM/

    本体価格
    724.5万円

関東
182
403.2万円
関西
92
424.4万円
東海
58
305.9万円
北海道
32
232.1万円
九州
28
352万円
東北
37
294.1万円
北陸・甲信越
47
413万円
中国
22
388万円
四国
8
336.5万円
地域別台数
関東
15
548.7万円
関西
3
351.9万円
東海
17
654.5万円
北海道
7
706.8万円
九州
2
185万円
東北
1
227.5万円
北陸・甲信越
2
199.9万円
中国
4
257.2万円
四国
1
275万円

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アウトランダーとタコマのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国トヨタ  タコマ
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2700~3500
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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