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アウトランダーとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとタウンエースノアの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  タウンエースノア
VS
20万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 155万円160万円
タウンエースノアの相場表を見る
505 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    433万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ地デジ360°カメラ電動RゲートBOSE

    本体価格
    434.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマSR/全方位/黒革/PバックD/LED

    本体価格
    444.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    454.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD スマキ ナビ TV クルコン 社外AW 3列

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD サンルーフ ヒッチメンバー 全周囲カメラ

    本体価格
    509.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 4WD 寒冷地仕様 ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    94.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    499万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 消耗品交換付 1オーナー 7型ナビ 全周井

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラメモリアルエディション キャンピング

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション 4WD 4V6ベージュ全塗装 ホワイトレター

    本体価格
    160万円

関東
181
400.6万円
関西
93
425.8万円
東海
58
305.9万円
北海道
31
238万円
九州
28
352万円
東北
36
300.6万円
北陸・甲信越
48
406.5万円
中国
22
388.5万円
四国
8
336.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
155万円

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アウトランダーとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  タウンエースノア
462.1万円668.6万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2359 排気量(cc) 1998~2184
133 最高出力(馬力) 91~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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