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カローラとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   三菱  アウトランダー
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
495 中古車掲載台数 501
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD・寒冷地仕様・ドラレコ・フルセグTV

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 車検整備付 ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Bカメラ ETC クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB CD/DVDデッキ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ワンオーナー・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT サンルーフ 4AG黒ヘッド 6速マニュアル

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 1年保証付/クラリオンナビTV/Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー同一車線運転支援機能

    本体価格
    455万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール スポーティPKG ETC2.0

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD バックカメラ ナETC 純正7型ナビ 4WD

    本体価格
    208万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革 全方位 BOSE e-Assist マイパイロット

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 全方位カメラ メモリーナビ

    本体価格
    462.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 サンルーフ ナビ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット マルチアラウンドモニター

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外ナビ フルセグ BT Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    519.9万円

関東
176
191.5万円
関西
60
194万円
東海
65
197万円
北海道
21
186.8万円
九州
75
201.2万円
東北
25
202.7万円
北陸・甲信越
20
208.2万円
中国
37
185.4万円
四国
16
196.9万円
地域別台数
関東
180
400.1万円
関西
94
426.8万円
東海
60
312.4万円
北海道
31
238万円
九州
28
352.1万円
東北
35
314.8万円
北陸・甲信越
43
410.3万円
中国
22
388.5万円
四国
8
336.5万円

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カローラとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  アウトランダー
190.1万円333.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1196~1797 排気量(cc) 2359
98~140 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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