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アウトランダーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  ラフェスタ
VS
20万円588万円
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中古車相場 14万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
504 中古車掲載台数 60
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット 残存91

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 ETC ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD バックカメラ・アルミホイール・エアロ

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 黒革 SR BOSE 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    433.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車ム-ンル-フ ル-フレ-ル BOSE本革7名

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    464.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地仕様/革シート/電動パノラマルーフ

    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    40万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ドライブレコーダー

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    31.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

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    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 走行7000キロ 片側パワスラ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 片側電動スライドドア ナビ TV再生 Bカメ

    本体価格
    20万円

関東
179
403万円
関西
92
419.3万円
東海
58
305.2万円
北海道
33
226.3万円
九州
28
352万円
東北
36
298.5万円
北陸・甲信越
47
406.3万円
中国
22
388万円
四国
9
303.8万円
地域別台数
関東
28
36万円
関西
8
28.4万円
東海
4
35.3万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
34.5万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
2
17.3万円
四国
3
35.1万円

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アウトランダーとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ラフェスタ
462.1万円668.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2359 排気量(cc) 1997
133 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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