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アウトランダーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
29.8万円588万円
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中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
501 中古車掲載台数 39
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ MI-PILOT 本革シート

    本体価格
    566万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 大型SR 純正ナビ 黒革 BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    469.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 本革 BOSE サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ ナビ 本革シート

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 メーカーナビ全周囲 eアシストBOSE

    本体価格
    489.7万円

  • 三菱 アウトランダー 24G 4WD 24G 4WD

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ダイアモンド黒/グレ-革/ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ヘッドライトウォッシャー HDMI端子

    本体価格
    545.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り eアシスト 純正9インチナビ

    本体価格
    462.4万円

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    290.3万円

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    本体価格
    217.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE マツコネ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

関東
181
400.6万円
関西
93
425.8万円
東海
59
308.5万円
北海道
31
238万円
九州
28
352万円
東北
35
305.3万円
北陸・甲信越
44
401.5万円
中国
22
388.5万円
四国
8
336.5万円
地域別台数
関東
18
221.8万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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アウトランダーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  MAZDA6セダン
462.1万円668.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2359 排気量(cc) 1997~2488
133 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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