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アウトランダーとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   レクサス  LSハイブリッド
VS
29.8万円588万円
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中古車相場 49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
495 中古車掲載台数 297
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り マイパイロット eアシスト

    本体価格
    459.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元デモカー 展示拠点 中島

    本体価格
    451万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    459万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社試乗車UP・禁煙・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G ナビ・TV・バックカメラ・スタッドレス付き

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アウトランダー G 4WD ラグジュアリーな本革ヒーターシート G 4WD ラグジュアリーな本革ヒーターシート

    本体価格
    49万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 本革 7人乗り レンタアップ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ラリアートパッケージ 革シート エアロ

    本体価格
    499.9万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 禁煙車/4WD/サンルーフ/クリアランスソナー

    本体価格
    108万円

関東
181
392.4万円
関西
89
422.7万円
東海
59
310.9万円
北海道
30
229.3万円
九州
30
345.2万円
東北
35
306.7万円
北陸・甲信越
42
407.3万円
中国
21
388.2万円
四国
8
336.7万円
地域別台数
関東
128
192.4万円
関西
26
190.8万円
東海
34
156.4万円
北海道
49
177.7万円
九州
21
189.8万円
東北
16
157万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
6
152.6万円
四国
6
221.8万円

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アウトランダーとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   レクサス  LSハイブリッド
462.1万円668.6万円 新車時価格 970万円1595.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
2359 排気量(cc) 4968
133 最高出力(馬力) 394
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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