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アウトランダーとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとピアッツァの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   いすゞ  ピアッツァ
VS
29.8万円579.9万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
494 中古車掲載台数 10
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 全周囲カメラ スマホ連携オーディオ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 7型ナビ バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    517万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 本革 7人乗り レンタアップ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革シート/全方位プロパイロット/Pバック

    本体価格
    450万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型スマホ連携ナビ 夏タイヤ交換済

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ラリーアート サンルーフ ナビ本革シート

    本体価格
    457万円

  • 三菱 アウトランダー 3.0 ローデスト 30G 4WD ナビ ETC アルミW

    本体価格
    47万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    156.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
183
390.2万円
関西
90
423万円
東海
56
302.8万円
北海道
28
212.3万円
九州
30
331.4万円
東北
36
313.4万円
北陸・甲信越
41
407.9万円
中国
22
373.3万円
四国
8
336.7万円
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
1
218.8万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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アウトランダーとピアッツァのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   いすゞ  ピアッツァ
462.1万円668.6万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2359 排気量(cc) 1809
133 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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