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アウトランダーとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
496 中古車掲載台数 107
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 禁煙1オ-ナル-フレ-ル衝突防止全方位カメラ

    本体価格
    179万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ツートンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    530万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ドラレコ前後/全方位カメラ/純正ナビ/ETC

    本体価格
    454万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定UCAR 展示・試乗車

    本体価格
    468.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ロックフォードサウンド ナビ バックカメラ

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 7人乗り e-Assist

    本体価格
    493.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    464.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 4WD ナビ 地デジ Bカメラ 外19AW HIDライト

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ サンルーフ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    464.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー純正ナビTV BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    464.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ディスプレイオーディオ/スマートアシスト

    本体価格
    84.9万円

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    72.8万円

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    98.3万円

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    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII /禁煙/LED/ETC/衝突軽減/OBD済/キーフリー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

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    72.4万円

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    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 両側スライドア・車検令和7年8月

    本体価格
    49.8万円

関東
181
392.6万円
関西
90
423万円
東海
58
309.9万円
北海道
29
221.4万円
九州
31
337.6万円
東北
35
307万円
北陸・甲信越
42
407.3万円
中国
22
373.3万円
四国
8
336.7万円
地域別台数
関東
18
53.2万円
関西
15
67.8万円
東海
15
62万円
北海道
13
94万円
九州
13
62.5万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
11
79.2万円
中国
9
77.9万円
四国
3
72.8万円

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アウトランダーとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
462.1万円668.6万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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