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アウトランダーとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  Q3スポーツバック
VS
20万円588万円
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中古車相場 344.6万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
502 中古車掲載台数 154
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突軽減 BOSE HUD 純正ナビTV

    本体価格
    459.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ スマホ連携ナビ 禁煙

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 アウトランダー 24MS 24MS

    本体価格
    54万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率88パーセント

    本体価格
    485万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナSR純ナビマイパイBOSE本革AVMエマブレ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 電動サンル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 黒革 SR BOSE 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    463.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型マルチナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    485万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD バックカメラ・アルミホイール・エアロ

    本体価格
    65.8万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ナビ ドラレコ ETC2.0 LED 360°カメラ

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    386.2万円

関東
181
400.6万円
関西
93
425.8万円
東海
59
308.5万円
北海道
31
238万円
九州
28
352万円
東北
36
300.6万円
北陸・甲信越
44
394.5万円
中国
22
388.5万円
四国
8
336.5万円
地域別台数
関東
62
436.5万円
関西
24
425.8万円
東海
32
427.3万円
北海道
3
474.7万円
九州
11
428万円
東北
9
499.6万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
5
443.7万円
四国
0
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アウトランダーの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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アウトランダーとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  Q3スポーツバック
462.1万円668.6万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2359 排気量(cc) 1497~1968
133 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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