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アウトランダーとA6を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとA6の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  A6
VS
29.8万円579.9万円
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中古車相場 29.8万円816万円
A6の相場表を見る
494 中古車掲載台数 155
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ全方位カメラ セミアニリンレザー

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    469.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ 純正ナビ・アルミホイール付

    本体価格
    479.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチディスプレイ 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    499万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 7型ナビ バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車ム-ンル-フ ル-フレ-ル BOSE本革7名

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人 サンルーフ BOSE

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 純正ディスプレイオーディオ ACC ETC LDW

    本体価格
    200.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社試乗車UP・禁煙・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビBOSEサンルーフ全周囲カメラ

    本体価格
    468.9万円

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    422.9万円

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    本体価格
    520万円

  • アウディ A6 40 TDI quattro sport 

    本体価格
    588万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    104.3万円

関東
183
390.2万円
関西
90
423万円
東海
56
302.8万円
北海道
28
212.3万円
九州
30
331.4万円
東北
36
313.4万円
北陸・甲信越
41
407.9万円
中国
22
373.3万円
四国
8
336.7万円
地域別台数
関東
59
322.5万円
関西
22
350.7万円
東海
12
334.6万円
北海道
25
207.1万円
九州
10
323万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
9
320.3万円
中国
4
308.5万円
四国
3
321.7万円

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アウトランダーとA6のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  A6
462.1万円668.6万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2359 排気量(cc) 1968~2994
133 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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