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アウトランダーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アウディ  A4アバント
VS
20万円588万円
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中古車相場 22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
504 中古車掲載台数 355
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    508万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    498.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ BOSE 白革シート 禁煙車

    本体価格
    494.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新車保証継承付 禁煙 パノラマルーフ 本革

    本体価格
    489万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナSR純ナビマイパイBOSE本革AVMエマブレ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型BOSE サンルーフ 禁煙車 本革シート

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リア ETC

    本体価格
    429.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 黒革 全方位 BOSE e-Assist LED

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り マイパイロット eアシスト

    本体価格
    459.6万円

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    本体価格
    180万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 17AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4アバント 2.4SE ローダウン 18インチ レザーシート 禁煙車

    本体価格
    38万円

関東
179
403万円
関西
92
419.3万円
東海
58
305.2万円
北海道
33
226.3万円
九州
28
352万円
東北
36
298.5万円
北陸・甲信越
47
406.3万円
中国
22
388万円
四国
9
303.8万円
地域別台数
関東
137
228.8万円
関西
56
217.5万円
東海
46
260.5万円
北海道
23
124.7万円
九州
21
250.4万円
東北
29
240.3万円
北陸・甲信越
23
281万円
中国
12
282.6万円
四国
8
258.3万円

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アウトランダーとA4アバントのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  A4アバント
462.1万円668.6万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
2359 排気量(cc) 1394~1984
133 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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