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アイとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   ホンダ  レジェンド
VS
5.8万円63万円
アイの相場表を見る
中古車相場 29万円503万円
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247 中古車掲載台数 122
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検R8年3月 キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アイ 660 L DOHC タイミングチェーン ABS エアバッグ

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD スマートキー CD 社外15アルミ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 整備手帳/スマートキー/ABS

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー禁煙車 スマートキー ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション ナビ・TV・ドラレコ・Sキー・Tチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4速ATスマートキー エンジンオイル交換済

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    279.9万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX   Hondaインターナビリンク ハイブリッドEX   Hondaインターナビリンク

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    159万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング・本革・スペアキー

    本体価格
    378万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ドラレコ/TVキャンセラー

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    380万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX白革サンルーフ純正19AW

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    135万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ・CD/DVD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

関東
76
23.1万円
関西
38
22.4万円
東海
37
20.1万円
北海道
13
30.1万円
九州
40
25.4万円
東北
9
35.5万円
北陸・甲信越
9
30.8万円
中国
14
29万円
四国
11
29.1万円
地域別台数
関東
47
265.4万円
関西
18
234.5万円
東海
20
308.2万円
北海道
11
283.5万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
5
202.9万円
中国
7
121万円
四国
2
379.8万円

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アイとレジェンドのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ホンダ  レジェンド
99.8万円172.2万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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