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EQS SUVとビアノを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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EQS SUVとビアノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS SUV   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
868万円1498万円
EQS SUVの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
42 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD ショーファーPKG&ナイトPKG

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ワンオーナー ナイトPKG サンルーフ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトパッケージ・AMGラインパッケージ

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD AMGライン ショーファーP S/R 三列シート

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD デジタルインテリアPKG

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトPKG パノラミックS/R レーダーPKG

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトPKG Pスライディングルーフ HUD

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトPKG 1オーナー 新車保証 サンルーフ

    本体価格
    967万円

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関東
20
1094万円
関西
10
1120.4万円
東海
7
1210.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1173.5万円
中国
1
1178万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
125万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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EQS SUVとビアノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS SUV   メルセデス・ベンツ  ビアノ
1542万円2012万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5130×2035×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
--- 排気量(cc) 3199
360~544 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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