メルセデス・ベンツ EQS | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
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VS | ||
699万円~1359万円
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中古車相場 |
117.6万円~145.8万円
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58台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ EQS | トヨタ ハリアーハイブリッド | |
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1535万円~2157万円 | 新車時価格 | 409.5万円~503万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5225×1925×1520 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1845×1690 |
--- | 排気量(cc) | 3310 |
333~360 | 最高出力(馬力) | 211 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車 メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9) |
解説 |
エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3) |
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