メルセデス・ベンツ EQS | スズキ カルタス | |
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VS | ||
699万円~1359万円
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中古車相場 |
39.8万円~58.7万円
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57台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ EQS | スズキ カルタス | |
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1535万円~2157万円 | 新車時価格 | 62.5万円~147万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
5225×1925×1520 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1575×1350 他 |
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333~360 | 最高出力(馬力) | 58~115 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 13~20km/L |
メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車 メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9) |
解説 |
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
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