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EQSとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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EQSとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   マツダ  MAZDA6セダン
VS
699万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
70 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートP リアエンターシステムP

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    1099万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 デジタルPKG リヤエンター 白革 スペア

    本体価格
    1359万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートP ワンオーナー

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブP

    本体価格
    1065万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートP サンルーフ 認定中古

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 ガラススライディングルーフ Burmester

    本体価格
    849万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リヤコンフォートP デジタルインテリア

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    365万円

関東
19
934.3万円
関西
22
870.1万円
東海
15
952.7万円
北海道
0
---
九州
3
917.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
926万円
中国
7
868.9万円
四国
2
1203.8万円
地域別台数
関東
16
226.5万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
1
239.9万円
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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EQSとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   マツダ  MAZDA6セダン
1535万円2157万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
--- 排気量(cc) 1997~2488
333~360 最高出力(馬力) 156~230
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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